Отправить сообщение
баннер баннер

Подробности блога

Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Блог Created with Pixso.

Применение бокового канального кольцевого вентилятора

Применение бокового канального кольцевого вентилятора

2024-08-05

Серия RB Применение бокового канального кольцевого вентилятора

  • Пневматические транспортные системы
  • Подъем и удержание деталей вакуумным способом
  • Машины для упаковки
  • Проветривание очистных сооружений
  • Наполнение мешков/бутылок/хопперов
  • Проветривание очистных сооружений
  • Пищевая промышленность
  • Лазерные принтеры
  • Зубное всасывающее оборудование
  • Переработка бумаги
  • Принтеры/копировщики
  • Текстильные машины
  • Вентиляция рыбных прудов
  • Анализ газа
  • Оборудование для бассейнов/гидромассажей
  • Реабилитация соль
  • Термоформирование

последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  0последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  1

 

Из запасов для использования во всем мире

Рыбные кольцевые вентиляторы RB_series имеют двигатели диапазона напряжения для 50Hz и 60Hz в классе защиты IP55 ((изоляционный класс
F) имеют одобрение CE, CCC, что делает их идеальным решением для использования во всем мире.
В большинстве случаев они доступны на складе. Они доступны для ваших требований в любое время.
 
Принцип работы серии G
Двигатели в машинах RB_series устанавливаются непосредственно на вал мотора для бесконтактного сжатия полностью без
Максимальная эксплуатационная надежность, даже при высоких дифференциальных давлениях.
За пределами компрессионной камеры.
Газ принимается через вход 1. Двигатель 3 воздействует на газ в направлении вращения, когда газ входит в сторону
В то же время центробежная сила в вращающемся винтере ускоряет газ наружу, и давление увеличивается.
Переключатели продолжают вращаться, кинетическая энергия газа увеличивается, что приводит к дальнейшему увеличению давления воздуха вдоль
Боковой канал становится более узким на выходе 4, и сжатый газ вымещается из колеса и
выпускается из бокового дымохода.
последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  2
Классика с инновационными технологиями
С их высоким объемом ввода до 2500 м3/ч и дифференциальным давлением до 780 мбар,Наши низкошумные универсалы серии 2RB заслужили свою репутацию и убедили тысячи клиентов по всему миру..
Они являются первым выбором для многих приложений в связанной с ними технике из-за высокой надежности, малого технического обслуживания и длительного срока службы.
При использовании с частотным преобразователем производительность 2RB боковой канальной вентиляции может быть значительно повышена.
Вентиляторы боковых каналов серии 2RB одобрены CCC/CE и могут использоваться без дополнительных испытаний во всем мире.
последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  3
последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  4
Не превышается при максимальном дифференциальном давлении
Наш революционный 4RB вентилятор может создавать разницу давления до 1000 мбар - больше, чем любой другой газ
До сих пор системы, используемые для достижения этих диапазонов дифференциального давления были гораздо громче и больше,
Теперь также можно воспользоваться преимуществом работы без износа в сочетании с низким уровнем шума.
в самых требовательных приложениях.
 
Вакуумный насос/компрессор серии 4RB может работать до 20 000 часов без обслуживания
Время простоя.
 
Эти специализированные машины доказали свою надежность в самых суровых условиях.
Их уровень шума был уже впечатляюще низким, но наши инженеры и конструкторы способны сделать их еще тише.
 
последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  5
последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  6
Условия эксплуатации
Температуры
 
Температура закачиваемых газов
Максимально допустимая температура: +40 °C [+104 °F]
Номинальное значение: +15 °C [+59 °F]
По запросу насосно-моторные агрегаты для повышения температуры жидкости.
 
Температура окружающей среды
Максимально допустимая температура: +40 °C [+104 °F]
Минимальная допустимая температура: -30 °C [-22 °F]
Номинальное значение: +25 °C [+77 °F]
Температура окружающей среды между 25 °C [+77 °F] и 40 °C [+104 °F] влияет на допустимую разницу общего давления (см. раздел "Допустимая разница общего давления").При более высоких температурах обмотка может быть повреждена и интервал смены жира может быть сокращен.
Давление
Минимальное впускное давление: см. табличку.
Максимальное разрядное давление при работе компрессора:см. табличку.
Максимально допустимое давление в насосно-моторном агрегате: 2 бара абс. [29 пс. ] При таком давлении работа насосно-моторного агрегата может быть значительно нарушена.клапан для снятия давления) при необходимости.
Допустимая общая разница давления: общая разница давления, указанная на табличке, применяется только при следующих условиях:
• Температура окружающей среды: 25°С.
• Температура входа (температура закачиваемых газов при подключении входа):15°C [59°F].
• Давление: при работе с вакуумным насосом: 1013 мбар [14,7 пс] при подключении разряда; при работе с компрессором: 1013 мбар [14,7 пс] при подключении входа;
При температуре окружающей среды 40 °C [104 °F] общая разница давления, указанная на номерной табличке, должна быть уменьшена на 10%.тогда общая разница давления, указанная на табличке, должна быть уменьшена..
 
Высота установки
Макс. 1000 м над уровнем моря.
При установке насосно-моторного агрегата на высоте более 1000 метров над уровнем моря сначала обращайтесь в сервисный отдел.
 
Электрическое питание:
Посмотрите на табличку.
Необходимо, чтобы условия эксплуатации соответствовали данным, указанным на табличке!
Отклонения, допустимые без снижения производительности:
• ± 5% отклонения напряжения
• ±2 % отклонения частоты
 
Подключение к конечной коробке привода двигателя:
Откройте необходимые входные отверстия кабеля на коробке терминала.
• Открытие входа кабеля сделанное изготовлением и снабженное уплотнительной розеткой.
• Выкручивать уплотнитель.
• Открытие входа кабеля закрывается литой оболочкой (только на насосно-моторных агрегатах с высотой оси привода двигателя от 100 до 160 в стандартной конструкции).
• Разбить литую кожуру с помощью подходящего инструмента, например, металлической булавки соответствующего диаметра или дворца и молотка.
 
баннер
Подробности блога
Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Блог Created with Pixso.

Применение бокового канального кольцевого вентилятора

Применение бокового канального кольцевого вентилятора

Серия RB Применение бокового канального кольцевого вентилятора

  • Пневматические транспортные системы
  • Подъем и удержание деталей вакуумным способом
  • Машины для упаковки
  • Проветривание очистных сооружений
  • Наполнение мешков/бутылок/хопперов
  • Проветривание очистных сооружений
  • Пищевая промышленность
  • Лазерные принтеры
  • Зубное всасывающее оборудование
  • Переработка бумаги
  • Принтеры/копировщики
  • Текстильные машины
  • Вентиляция рыбных прудов
  • Анализ газа
  • Оборудование для бассейнов/гидромассажей
  • Реабилитация соль
  • Термоформирование

последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  0последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  1

 

Из запасов для использования во всем мире

Рыбные кольцевые вентиляторы RB_series имеют двигатели диапазона напряжения для 50Hz и 60Hz в классе защиты IP55 ((изоляционный класс
F) имеют одобрение CE, CCC, что делает их идеальным решением для использования во всем мире.
В большинстве случаев они доступны на складе. Они доступны для ваших требований в любое время.
 
Принцип работы серии G
Двигатели в машинах RB_series устанавливаются непосредственно на вал мотора для бесконтактного сжатия полностью без
Максимальная эксплуатационная надежность, даже при высоких дифференциальных давлениях.
За пределами компрессионной камеры.
Газ принимается через вход 1. Двигатель 3 воздействует на газ в направлении вращения, когда газ входит в сторону
В то же время центробежная сила в вращающемся винтере ускоряет газ наружу, и давление увеличивается.
Переключатели продолжают вращаться, кинетическая энергия газа увеличивается, что приводит к дальнейшему увеличению давления воздуха вдоль
Боковой канал становится более узким на выходе 4, и сжатый газ вымещается из колеса и
выпускается из бокового дымохода.
последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  2
Классика с инновационными технологиями
С их высоким объемом ввода до 2500 м3/ч и дифференциальным давлением до 780 мбар,Наши низкошумные универсалы серии 2RB заслужили свою репутацию и убедили тысячи клиентов по всему миру..
Они являются первым выбором для многих приложений в связанной с ними технике из-за высокой надежности, малого технического обслуживания и длительного срока службы.
При использовании с частотным преобразователем производительность 2RB боковой канальной вентиляции может быть значительно повышена.
Вентиляторы боковых каналов серии 2RB одобрены CCC/CE и могут использоваться без дополнительных испытаний во всем мире.
последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  3
последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  4
Не превышается при максимальном дифференциальном давлении
Наш революционный 4RB вентилятор может создавать разницу давления до 1000 мбар - больше, чем любой другой газ
До сих пор системы, используемые для достижения этих диапазонов дифференциального давления были гораздо громче и больше,
Теперь также можно воспользоваться преимуществом работы без износа в сочетании с низким уровнем шума.
в самых требовательных приложениях.
 
Вакуумный насос/компрессор серии 4RB может работать до 20 000 часов без обслуживания
Время простоя.
 
Эти специализированные машины доказали свою надежность в самых суровых условиях.
Их уровень шума был уже впечатляюще низким, но наши инженеры и конструкторы способны сделать их еще тише.
 
последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  5
последние новости компании о Применение бокового канального кольцевого вентилятора  6
Условия эксплуатации
Температуры
 
Температура закачиваемых газов
Максимально допустимая температура: +40 °C [+104 °F]
Номинальное значение: +15 °C [+59 °F]
По запросу насосно-моторные агрегаты для повышения температуры жидкости.
 
Температура окружающей среды
Максимально допустимая температура: +40 °C [+104 °F]
Минимальная допустимая температура: -30 °C [-22 °F]
Номинальное значение: +25 °C [+77 °F]
Температура окружающей среды между 25 °C [+77 °F] и 40 °C [+104 °F] влияет на допустимую разницу общего давления (см. раздел "Допустимая разница общего давления").При более высоких температурах обмотка может быть повреждена и интервал смены жира может быть сокращен.
Давление
Минимальное впускное давление: см. табличку.
Максимальное разрядное давление при работе компрессора:см. табличку.
Максимально допустимое давление в насосно-моторном агрегате: 2 бара абс. [29 пс. ] При таком давлении работа насосно-моторного агрегата может быть значительно нарушена.клапан для снятия давления) при необходимости.
Допустимая общая разница давления: общая разница давления, указанная на табличке, применяется только при следующих условиях:
• Температура окружающей среды: 25°С.
• Температура входа (температура закачиваемых газов при подключении входа):15°C [59°F].
• Давление: при работе с вакуумным насосом: 1013 мбар [14,7 пс] при подключении разряда; при работе с компрессором: 1013 мбар [14,7 пс] при подключении входа;
При температуре окружающей среды 40 °C [104 °F] общая разница давления, указанная на номерной табличке, должна быть уменьшена на 10%.тогда общая разница давления, указанная на табличке, должна быть уменьшена..
 
Высота установки
Макс. 1000 м над уровнем моря.
При установке насосно-моторного агрегата на высоте более 1000 метров над уровнем моря сначала обращайтесь в сервисный отдел.
 
Электрическое питание:
Посмотрите на табличку.
Необходимо, чтобы условия эксплуатации соответствовали данным, указанным на табличке!
Отклонения, допустимые без снижения производительности:
• ± 5% отклонения напряжения
• ±2 % отклонения частоты
 
Подключение к конечной коробке привода двигателя:
Откройте необходимые входные отверстия кабеля на коробке терминала.
• Открытие входа кабеля сделанное изготовлением и снабженное уплотнительной розеткой.
• Выкручивать уплотнитель.
• Открытие входа кабеля закрывается литой оболочкой (только на насосно-моторных агрегатах с высотой оси привода двигателя от 100 до 160 в стандартной конструкции).
• Разбить литую кожуру с помощью подходящего инструмента, например, металлической булавки соответствующего диаметра или дворца и молотка.